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Diseñar un auto es mucho más que solo crear una forma atractiva. Al diseñar el MXT nos basamos en los principios tradicionales de competición: la forma detrás de la función, la funcionalidad y la ligereza. Aún a primera vista, el impactante diseño del Mastretta MXT refleja su naturaleza de alto rendimiento.

En un plano general, el MXT tiene una apariencia muy compacta, bajo y ancho, plantado en el suelo. Desde cualquier ángulo las proporciones del auto tienen un balance perfecto. Las líneas principales fueron trazadas por las características que definen un vehículo de alto rendimiento moderno: un chasis muy bajo, dos asientos, y el motor justo detrás de la cabina. Es la configuración ideal para obtener un nivel sobresaliente de adherencia y estabilidad.

La forma final del auto fue dictada por aerodinámica. La línea que fluye a lo largo del centro del coche, empezando por la nariz, a través del parabrisas, el techo y hasta el alerón trasero, canaliza el aire de una manera muy limpia, al tiempo que genera suficiente carga aerodinámica para darle al MXT la misma agilidad a velocidades altas y bajas. Las tomas laterales de aire proveen respiración y enfriamiento al motor turbocargado. El piso de aluminio, totalmente plano a lo largo del chasis, también juega un papel importante ya que dirige aire al difusor, evitando así el ‘lift’ y aumentando la estabilidad trasera a altas velocidades, esencial para el manejo deportivo.

Numerosos componentes y detalles que forman parte del diseño exterior acentúan el atractivo de la línea básica del auto. Los faros delanteros, pintados en un color que contrasta con la carrocería, se integran elegantemente al diseño general; las ventanas laterales no necesitan marco; la terminal del escape se asoma discretamente del centro del difusor trasero, mientras que tipografía cortada en láser exhibe el nombre Mastretta en la parte trasera y la denominación MXT en los costados.